虽然周围人很多，但是都被保镖们礼貌的阻挡在了一定距离之外，所以我并不担心小声的说话会被人听见：“的确只是一辆汽车而已，但是普通型的车算上关税后已经卖到了五十万一辆，就这样排队买车的人还要等着上一个月才能提车，不少私人老板可是都盯着我的专车呢。他们能不想买一辆这限定版来显示份吗？”

徒弟撇撇嘴没有说话。因为她实在不知该说什么好，集团里以前也有专供我参加这大场合所设置的车队，但是原先的车队中没有一辆车是国产货，当然这里边也没有日本车，不过作为一个大型企业的老板来说，自己坐什么车门似乎也是选择不的事情，毕竟以你的份与财富，如果只是一辆中档车门，是没有人说你艰苦朴素的。大家会一直的认为你在作秀，用一句俗的话说就是装…那啥…可是放世界，档轿车也就只有欧产品，一般的人可能并不在乎，但世人皆知我是国的人，总是坐着别人的汽车给人家打着免费的广告，这实在是让我不能接受。不过这个问题现在解决了，我用低于市价一半的价格售和中档车同样品质的轿车，尤其又打着自主设计制造的旗号，虽说总装厂在俄国，但是谁都明白这是政策的原因不是我的本意。所以一边喊着支持国货又能少钱的人们自然对我的汽车钟有加。谁让那些黑心的商人们将两三万元的车卖到了一百万人民币！

“一切都是为了有限的资源！”我在心中默**着这。句话，然后微笑着走下了产自俄国的汽车。

早就聚拢在周。围的记者们不停的动着快门。他们都知我这人从不招摇，如果没有重大的事情是不会轻易面的，尤其是这几年集团越膨胀，各布会是层不穷，但是能让我面主持的只有少数几，一是我又写了某惊世骇俗的作品，二是我制定的战略到了重要的拐。他们都已经提前知我这次是要布一个游戏而已，能让我现的原因自然是这款游戏是在我的指导下完成的。而他们更关注我原因其实是因为我的车，这辆黑加长版的中华牌轿车还没有在国内市场上现过。可以算是一极为罕见的车型。

作为俄国方面的代表，基里杨诺维奇对这方面的。其实比我还多。他亲见证了中国改革初见成效，也亲会了苏联解所造成悲剧，俄国人现自己期盼已久的**制度并没有给自己带来理想的生活，相反日比以前还要艰难。看待中国时那曾经的蔑视也变成了嫉妒，唯独在工业以及科学技术上还能找回自信心，可随着我的工厂投产，这仅有的信心也快不复存在了，因为傻都看的来，中国车虽然是在俄国组装的，但是却并不是俄国人设计的。从造型到动机，除了装车的工人是俄国货之外，就是线上的螺丝钉都没有俄国血统！这个建设在西伯利亚铁路边上的工厂现在已经成为了俄国的一景致，别看我在国内并不赞成园式厂区，但是在地广人稀的俄国我可没有这方面的顾忌。现在他们的地很便宜，我没理由不借机多拿一。而且我的工厂还划分了很多功能区，不仅有园景观，还有着从餐馆到便利店的一条龙设施，每到周末我还会在厂区的园广场上举办免摊位费的市场，这一切都是为了让这座工厂成为那个小城的一分，成为当地人不可或缺的重要场所，在资较为匮乏，卢布又贬的一文不值的时候，我这个综合的地方提供了很多俄国小地方见不到的商品，工厂的工人甚至能靠自己的工作证平价购买自己需要的东西，这又让当地人对这座工厂产生了很的归属。据赵宏林传回的情报显示，当地人现在都认为，不论中国的社会主义和苏联的社会主义有多大的区别，但至少在对待劳动人民的态度上是一致的，就是和欧的资本家有着本质的区别。这看法将有助于我在当地的扩张，并最终成为我在俄国的据地之一。即便那个现在还很谦虚的前间谍最终走向俄国政坛，我也不用担心他的铁腕统治会影响到我的本利益，因为等他成为俄国总统之后会惊奇的现，在远东甚至是西伯利亚的很多地方，如果没有我的存在，这些地区的生活平将会降低一个级别，如果不用俄国的资源来维持这些地区的繁荣，那么他这个总统恐怕会被群情激奋的选民给撕碎。

在中国人的凝聚力不是俄国人能够相比的，在混之后我们终于又开始走上正确的路。虽然这条路还是曲曲弯弯让人看不见前方的景，但至少我们是在前行。

“一辆汽车用得着这么大惊小怪吗？”对机械并不兴趣的徒弟是不能理解这男人的浪漫的。

同样是车，但是我的另一款汽车却在国内销量没有预期中的那么，在小型车市场上，本有着一个“奥拓”占领着最低端的市场，但是后来我们设计了竞争车型“夏利”但是这款车一开始可是零售价十几万的东西，