一战，将是飞机第一次显示力量的机会，而且从此以后，飞机将会越来越重要。对一个国家来说，飞机就是领空；对一场战争来说，飞机就是制空权。谁掌握了制空权，谁就有了战争的主动权。

此外，冶金研究所对特钢的研究已经获得重大突破，新上的上坝钢铁基地中，其中就有一个特钢生产项目，年产量可以达到1万吨，这个产量，完全能够保证目前四川发展的需要。

陈华选定生产的第一款飞机是仿福克。E型战斗机。真正的福克飞机是1917年投战场的。这款飞机被当时的英国皇家空军称之为“福克灾难”英国人几乎需要四架飞机才能与一架福克飞机相抗衡。

兵工集团总将建在重庆，并不意味着所有兵工企业都必须建在重庆，其中，陈华准备把飞机制造厂留在成都，即在后世成都飞机制造厂的原址黄田坝建设第一家飞机制造厂。

经过仔细考量，陈华决定将凯江的兵工厂项目整搬迁至重庆，同时在重庆组建兵工集团。凯江虽然也有江河运输之便宜，但重庆的条件明显更好。重庆常年可保持3000吨级货的畅通，与凯江、成都相比，重庆的地理位置更靠近江南和沿海，而且陈华也研究过，在抗战期间虽然日军的飞机经常对重庆轰炸，但那多是对市民造成影响，而对隐藏在大山中的军事设施等的影响甚微。

但是，次元兵工厂提供的这款被陈华命名国“歼－1”型的战斗机，其能指标却大大超过历史上的福克。E。

PS：昨天改了简介，自我觉不错，今天加更一章，以谢朋友们的支持，下午6前还有一章。朋友们，收藏啊，怎么昨晚零到现在一个收藏也没有呢。难，真的不喜看有关D的章节？

至于华夏实业的兵工厂项目，目前已经有了120名技师，1600余名熟练工人，3000余名辅助工人。

展得有声有，其中75MM山炮，105MM榴弹炮的研究定型及试验生产已经完成；装甲研究小组、飞机研究小组、舰船研究小组也开始起步，只是因为实验条件的限制，很多东西都还停留在理论阶段。

如果需要从次元兵工厂里“现”飞机，那么在1910年代（二级）平就可以了，或者说到达1920年代（三级）平就不受任何局限。但是，陈华却明白，飞机对于华夏来说，实在太先了，比什么步枪、火炮、迫击炮之类的东西还要先、神秘。如果自己不备生产能力，又搞了一很先的东西，陈华就不好解释了。最重要的是，飞机是个大东西，不像一门炮，一辆车就可以拖走。

在一般民众看来，一战飞机对战场的控制作用并不明显，最多是用于侦察，但事实是，一战的飞机已经很“专业”化了。不但有侦察敌情的侦察机，轰炸机、战斗机、击机、驱逐机以及教练机均各司其职，建立了不朽功勋。

兵工集团的建设项目并不包括在陈华公布的《建设纲要》之内，所以在四川易帜后华军第三团蒋朝团开赴重庆时，陈华就派了前期工作人员，对重庆附近的地理山川行考察，以便确定兵工企业的选址。