第九百二十二章 火车时代（下）

“半年时间…就把这zhong轨dao修到蛮荒地shenchu1？”听完罗兰的计划后，已经见过众多“奇迹”的ba罗夫仍不敢置信地瞪大了yan睛“可建设bu光是修建一条连接边陲与长歌的普通dao路，便hua去了半年多的时间，现在这段距离至少是王国大dao的五倍以上，您确定卡尔先生能办到吗？”

现场也响起了一片jiaotou接耳声，王国大dao是罗兰接手长歌要sai后启动的首个超大型工程，动用工人多达两千人，当时在许多人yan里都被视作无谓之举。而新dao路还要更进一步，加上工期的限制，即使把无冬城所有工人都投进去恐怕也难以满足。

建设bu长卡尔。梵伯特本人倒是一语不发，像是在思索计划的可行xing。

罗兰知dao这些官员在疑虑什么，毕竟城市的建设项目还有许多，不可能把资源全bu投到铁路上来，但事实上比起需要对材料进行级peichu1理、并反复碾压的水泥碎石路面，路基砟石的铺设要方便得多。

至于看似复杂的铁轨安装，反倒是最快捷的一bu分。

他亲yan见过安娜的黑火焊接演示，像轨dao这样的bu件，一次连接两chu1断点，平均用时不到十秒。相较传统的螺栓或热熔连接，不仅质量更好，还能节省下大量人力与材料，除了缺少老式火车那情怀般的“哐哐”声，简直可以用完mei来形容。

实际上，众人面前的这条实验轨dao，就是一条准无feng铁轨。除了对抗钢铁自shen温度应力而留下的节feng外，整个ding面都形成了一条光hua的直线，lun子在上面gun动时几乎gan受不到震颤。

而当时安娜只chouchu了半天时间，便完成了该dao工序。

这也是罗兰有信心将工期定得如此之短的原因。

换句话说，工人hua上十天时间铺chu来的dao基，叶子可能需要五天来摆放枕木与铁轨，安娜则只要一天就能全bu焊完。如果不刻意累积数量的话，也就是早上搭乘麦茜chu发，中午回城堡吃午餐的节奏。

只是他并没有就此详细说明，毕竟不是每个人都对女巫的能力了如指掌，另外半年时间也仅仅是一个大致的估算。他刚抵达无冬城，就直奔着狼女与会议而去，都来不及找提莉询问下沉睡岛到底来了哪些女巫——若是有合适的能力者，铁路进度或许还会更快一些。

见罗兰没有多说，官员们又把目光移回到了火车shen上。

比起ju备现代水平的铁路，火车本shen无疑就显得古董了许多。一个完整的车tou分为两节，前半bu分主要由第四代蒸汽机与传动装置构成，后半节则是储煤车。驾驶室位于正中，除了控制速度、拉响汽笛外，靠人力往锅炉中添煤也是驾驶者的职责。

尽guan火车受chu征影响，目前仍chu1于半成品阶段，但比起另一个世界的首台蒸汽机车，它仍要完善得多。例如蒸汽直接zuo功于曲轴上，而非通过飞lunpi带传动，又比如两侧车lun都tao用了没有死点的联动机构，而不是靠齿lun组进行单lun驱动。

在设计时，罗兰简化了各zhong繁琐的功能，