第九百二十一章 火车时代（上）

无冬城，北坡矿区。

一条连接着矿石堆场与炉窑区的新式dao路正在zuo最后的清扫。

它与矿dong里的那些包铁木轨不同，不仅间隔更大，承载面也宽厚了许多。特别是两条轨dao为全钢铸成，光是看着就能想象chu它有多么沉重。如果换zuo其他领主，一定会为这样的浪费而gan到不可思议——如此多的铁料，打造成盔甲和刀剑该是多少tao？即使保守估计，也足以武装chu一个规模不小的骑士团来。现在却被埋进地里，任由其风chui雨打、锈蚀蒙尘，简直是败家子的zuo法。

当罗兰带着与会人员走进堆场时，人群中响起了一阵悉悉索索的sao动。不是每一个bu门都清楚新式dao路的来龙去脉，特别是来自长歌区的官员，更是惊讶地张大了嘴，目光再也无法从一字排开的轨dao上挪开——天生就ju有整齐划一特xing的铁轨总是能给人以一zhong沉默的力量，即使不明白它的作用，也会被这gu力量所折服。

经过了数年的“震惊磨炼”他们倒不至于认为自己的国王会是一个败家子，但如此zuo法仍令大多数与会者心悸不已。把铸好的钢条铺在地上，乍看起来和用金龙铺路没什么区别。

那可是上好的材料啊，只要运chu去，在任何一个城市都能换回大把钱币。

事实上，也只有无冬城才负担得起这样的消耗。

自从高炉炼铁和转炉炼钢投入正式生产后，一切工业的基石——钢铁冶炼终于在一定程度上实现了“脱女巫化”虽说后者需要安娜来“点火”启动，不过比起最初的“钢铁之星”，这tao生产工艺在该时代已称得上是奇迹。

除此之外，对北坡矿山的改造更是让冶炼产业得到了进一步提升。在建设bu的大胆策划以及莲的pei合下，数次爆破作业炸开了浅层矿dong的穹ding，令bu分矿区变成了lou天矿脉，而铁矿则是开采面积最大的一chu1。

正是从上一年开始，无冬城的钢产量获得了飞跃xing的突破，一个月chu炉的钢铁比灰堡其他城市的总量加起来还要多。

只是在罗兰看来，这都是理所当然之事——如果工业化生产还不能碾压那些靠铁匠千锤百炼chu来的“钢材”他折腾这些东西也没了意义。

至于yan前的轨dao，则是原设计中把采矿区、冶炼区与码tou三地连接起来的实验铁路的一bu分。

由于宽轨和窄轨在耗材与载重能力上没有显著区别，他特意采用了一米五作为铁路间距标准，数字好记不说，两条轨dao加路基的宽度也基本在莲的能力影响范围之内。轨枕为原木削切而成，砟石取自矿山爆破后的碎渣，倘若不看运载车辆的话，这些铁轨简直跟近代轨dao一模一样。

不过后来随着统一战争开启，修建工作也暂时中断下来。毕竟他想要zuo的东西仍chu1于实验阶段，不可能还未定型便建厂生产，因此无论是铁轨加工还是安装，都由安娜一手完成，没了黑火，后半程dao路