这毫无异议地表明，舱门变形，是因为承受不了空气阻力挤压，从而引起变形。

。而这些生存下来的飞行员，基本上都成为了空中王牌。他们的数量，虽然只有飞行员队伍的百分之几，但经由他们击

因此。面对三维图像上，飞机前起落架地变形，没有一个人掉以轻心。

要是让这个百分之几，扩大到整个飞行员队伍，假如发生实战，我军的战斗机飞行员，将取得比原来大十几倍的战果！

军方的决心，在试飞员，通过每天不间断的模拟试飞，居然发现了歼十的一个设计漏。并辅助西南飞机集团公司，对战机作了重新设计改，达到了本次验收工作的最！

对于一般的人来说，这个解释能够让他们信服。但对于少数有心人来说，寰宇公司的超级计算机系统。能够同时理如此海量地数据，才是让他们到惊讶的源。

寰宇公司的神话，再次被添上一笔墨重彩！

模拟系统最让人欣喜的，就是因为是全数字模拟系统，所以也可以随时调数据。经过超级计算机理以后，将其还原为三维动画图像。

这方面，周主任最有发言权，经过他的解释，人们才知，寰宇公司为了搭建这系统，动用了超过十二超级计算机，才有了如此让人不可思议的运算效果！

的敌机，通常占总战果的百分之七十以上！

验收工作到了这个阶段。所有的人都知，寰宇公司所模拟的飞机，其真实程度之，已经达到了，在现有科技平下，无限接近于真实情况的程度。

如此一来，人们才算释然。

也没有哪个国家。敢于面对如此惨重的伤亡，还敢于和中国叫板到最后！

最后，包括军委，都派了规格的考察团，来验证模拟飞行的实际效果。

这个消息，顿时轰动了整个验收小组，总装地那位长，更是兴奋得当时脸都涨红了。

假如正好碰到了一次超速度飞行，但舱门数据又采用了最小值，那么现挤压变形，也是可以理解的。

寰宇网上开始现网友的评论。认为寰宇公司，应该将这些超级

通过对数据的分析，测试人员发现了原因所在。

接到电话是当天上午，当天下午，京城里就来了上百位老将军，要看看这台，模拟效果赛过真机的飞行模拟系统。

除了不可思议、奇迹，这类的词汇，验收小组的成员，已经想不别的话语，来形容这飞行模拟了。

总装的关注程度，在迅速提升。

并且，这三架歼十。还每都由一台超级计算机，行专门模拟，以保证海量的数据理。

对于歼十项目小组的解释，大家还是认可地。

模拟数据，说穿了也是模拟真实。既然真实的飞行中，从来没有现过舱门变形，那么大家也不用杞人忧天，为不可能发生的事情而担心。

此后的谈论话题，不再是寰宇公司的超级计算机，运算能有多么悍，而是竟然有超过数十台超级计算，集中在一个私营公司。

在军方内，甚至现了这样的传言——再给寰宇公司一百年，他们能够将歼十模拟得和真战机，没有一丝差别。

因为寰宇公司采集的数据，都据零件厂家给定的最大值和最小值，采取了随机原则。

军方急召来了西南飞机集团公司，给他们看了这段三维动画，指了飞机舱门度设计中地问题。歼十项目组认真研究了整段三维动画演示。

换而言之，飞机的设计有缺陷！

这次研制的模拟飞行。所模拟的歼十战机，就连每一个螺丝钉，都完全采集自厂家的真实测量数据。

可是他们表示，在实际试飞中，并没有现过如同模拟飞行中同样的故障，因此对于该段三维视频，他们持怀疑态度。项目组倒没有直接说，寰宇公司的模拟系统，完全不能作为凭据，而是婉转地表示，是不是在模拟系统地程序设计中，将速气压力值，给输错了，或者说，这只是一次偶发事件？

舱门的度设计，采用的技术指标，存在严重失误。

假如现差错，也不是寰宇公司的技术问题，而是现代科技平限制。

世界上没有哪个国家地飞行员，能到这个地步。

在他们看来，只要有所有件的数据，谁都能用超级计算机，模拟近乎真实的战斗机来。寰宇公司不过是利用人海战术，提取了海量的数据，才使得模拟飞行，取得这么好的效果。

那是在一次模拟飞行中，当飞机返回地面，参与测试地军方人员和寰宇公司技术人员，赫然发现，在飞机前起落架，右侧舱门现了变形！

这样的说法，自然也遭到了一些计算机从业人员的嘲笑。

项目小组回去了，可是刚刚回去，他们就立即打了电话过来：一架歼十验证机，现了舱门变形！

在三维动画中。随着飞机的速度增加，舱门变形量也逐渐增加。当速度达到每小时八百公里的时候，舱门变形，也达到了三八厘米！