委书记颜正昌接到报告后，都不禁称赞道：“谁说商人就只会逐利，这香港飞远投资有限公司就很不错嘛，很有社会责任心，也很有远见嘛，他们的投资项目不追求短、频、快，不一味考虑利益，实实在在结合了当地的经济展，这样的思路，很值得我们去学习呀。这件事情，王培元做得不错！”

当颜正昌的话通过各种途径传到王培元耳朵里时，他的心头更是乐开了花，走到哪里都是意气风的，仿佛年前了十岁。

对于港商的投资，省市两级政府也投桃报李，给出了极大的优惠：

第一，虽然后来的成雅高公路修建于1996年，但目前两地的公路已经是一级公路，车况较好，西昌境内的公路，是以由北京至云南昆明的108国道为主体。修建于20世纪60年代，设计日通行能力为1000至4000辆，公路老化，加之西昌山多路弯，车辆行驶缓慢，大货车多年的碾轧造成路面坑洼不平，路况不好，一旦有车辆生故障或事故，极易诱拥堵。

要想富，先修路，为了解决西昌展受交通制约的问题，吸引更多的外资进入，省委省政府特批费用，省里出资1000万，将雅安到西昌的公路扩建为国家一级公路，而西昌市政府组织资金200万，再由香港飞远出资500万元，合计700万元，将西昌境内的公路由扩建为国家一级公路。道路修建预计两年内完工，允许西昌设立收费站，收费站由西昌市政府管理，香港飞远投资（四川）有限公司派驻专业财务人员监管财务，所收取车辆过路费除必要的养路维护和人员等支出外，利润由西昌市政府及香港飞远投资（四川）有限公司按照投资比例进行分配。

对于此决议，冷冰寒自然是喜出望外，他原本就想要参与到道路建设中去，此举不仅可以造福乡里，便民利民，其中的利润更是可观。前世里，西昌是1995年才开始修建一级公路，1997年道路竣工后，车水马龙，收费站的收费员忙得真的是数钱数到手抽筋，每天通过的缴费车辆，不下8000辆，收费10万元以上，真真正正的一座大金矿。而且国家批准的收费年限为50年，

由于资金关系，冷冰寒没敢想要插手修路的事情，现在政府能将这种好事送上门来，他怎么放过呢？至于500的资金问题，也很好解决，政府都已经全盘帮他想好了，用三千万港币的投资作担保，从银行贷款。

虽然500万元对于冷冰寒而言，实在不多，但能够不打乱自己的投资计划，从香港那边抛售以后或许可以增长数十上百倍利润的股票、期货和外汇以抽调资金来修路，他还是很乐意接受的。

而西昌所有的银行都非常愿意贷款给香港飞远投资有限公司，别说才区区五百万，就是两三千万，都不是问题。其实，银行也是有放贷任务的，实力雄厚口碑好或许根本不需要贷款的企业，银行往往是求着企业贷款，而那些经营陷入了困境，急需贷款的企业，银行往往又担心风险，不敢放贷。这也是一种无奈的怪圈。