这导致，一场场技术人员和资本之间不幸的结合！

看着奥斯这老工程师情绪后，福特也唏嘘的。汽车行业搞技术的，没有几个人有钱，要想在家林工制造汽车，或许能够凭借个人工资和湛的技艺制造一些零件来组装。但要是想把汽车推市场，肯定不能手工制造了。因为，从纺织机、蒸汽机时代，到电力、电灯、自行车，这些社会常见的品，无一是手工作坊的产品。

地追求垄断市场。而像我们这有展汽车技术理想地人。怎么会能够和他们同合污呢？我拒绝加他们！我地里奥汽车公司虽然弱小。但是。

英国是极端，他们持认为汽车是富人的工，所以，英国的汽车讲究品位、材料，实际上，英国的汽车行业展也并不比德国慢几年，但是，它的市场、它的规模却始终大不起来。世界的汽车行业都盯着德国人，汽车、托车等等都是德国人三十多年前制造来的，德国人很早就采取工厂化制作，国汽车行业晚展20年，已经对德国人用机生产汽车的效率和英国用手工制作汽车的效率行对比，自然是纷纷走机化、工厂化的生产。

福特不由的钦佩说：“您对市场的把握，却是非是一般人所能比拟的！难怪当初短短几年就从汽车荒漠的国打造了世界第一大汽车公司！”

而机生产，靠着普通工程师每月几十元撑死一百多元的工资自然是无法买得起机。所以，国的汽车行业，无一不是技术人员被比较外行的资本家看中，资本家对于这心行业来说，既外行又短视，只想看到投资后得到利。

当初成立奥斯比公司的时候更有信心十辆汽车，已经是业内人士认为极其了不起的成就了！如今市场比我创业的那时候扩大了几千倍了，而且，这个市场还在继续的扩大！这个市场扩大，更是和我很久之前就有了的看法不谋而合…汽车是普通人的通工，而绝不是制造少数昂贵的档汽车作为富人的玩、份象征等等你福特，不正是生产大众的通工，不断制造更低廉、更实的汽车才赢得了市场？”

福特、奥斯两人无不是有过类似的经历，所以两人的共同语言就是特别的多。

技术人员，要么对资本势力低，摆哈狗样完全照投资方的意思去办，要不就是不而散，搞技术的创始被赶局。

“不了！福特！我今天来，不是说来投奔你的！仅仅是想和你谈上几句话。一直以来，我们两人尽互相都知对方的存在，对从没有像今天这般如同朋友一般的痛快的说话过！和你过想法后，我心情也畅快了不少！今后，虽然我们不是同一个资本控的公司，但是，在有些立场上，我是定和你们云东—福特站在一起的！虽然不是兄弟公司，但是我们可以成为战略合作伙伴嘛！”奥斯笑。

“奥斯先生！您已经五十多岁了！没理由继续冒着风险自己了！我们云东—福特汽车公司的老板，虽然说话是说一不二的果断，但真正的理上，他真的很少手。你看，我所理的公司和其他的汽车公司最大的区别是，财务是聘请的，许多重要的主也都是在公司成立后前来应聘录取的人员。我的老板王云东从不像其他的公司老板一般非要把国重要的岗位全调遣总来的外行！这是多么大的自由呀！您也加我们，和我一起共创未来吧！您的里奥公司完全能和我的云东—福特公司一般的独立自主理上全都由你自己决定！”福特忍不住的劝说这个德望重，真正为国汽车工业奠定基础的先驱成为自己的同事。

“什么世界第一大汽车公司？你说的是奥斯比？哈哈哈，史密斯家族那些狗东西掌的公司也？”奥斯笑了泪了“短短才几年时间呀，我是1903年被他们赶了公司，~司票。在我离开的那一年，一切害是照我所安排下的计划行，卖了5000多辆的汽车，利达到了令传赚了100万元，那一年奥斯比公司被认为价值1000万元！现在，那些狗东西掌大权的奥斯比糟到尽质量低劣，带着档汽车牌的豪华轿车，去年据说连1000辆都没有卖去ｗ得史密斯家族把这几年赚的连本带利吐了来！我听到后，太开心了！”