不过北方证券公司这个的生命是短暂的，不过是两年多时间，就被迫解散。此后，控制了五条太平洋铁路。哈里曼掌握的的现金虽然有所增长，但他失去了几家重要的铁路公司控权。

从此之后。哈里曼便全心投他地铁路大计。哈里曼不但在俄国、日本及逆行努力，而且他的代理人甚至在后来会和袁世凯行接。可见。哈里曼对于这个全球铁路计划确实并非心血来，而是动真格了！

等到俄国和和谈中把库页岛割让了一半给日本，日本也借机让清政府承认其在满洲的铁路修筑权等经济利益。并享有在铁路沿线、工厂、矿山等地驻军的特权，等于和俄国瓜分了东北三省的利益。但是，国资本却派排斥在外，哈里曼觉到他**的受到欺骗。于是，铁路和其他的华尔街人士，促成了国在外上、舆论上、经济上全面对日本行打击。在太平洋地区也和日本隐隐形成了对抗。

其后，也不得不承认。如果不和哈里曼和解。那么六条太平洋铁路的控制权，他仅仅能够掌握三条。所以，也不得不和哈里曼和解，联合组建了北方证券公司来控制六条太平洋铁路。

从日本本土经济版本上看，由于日本的关税到现在还控制在国等列手中，并不算**自主。所以外资在日本本土中占据的比重仅仅你次于本土大财阀。而与此形成先民法对比的是，日本通过甲午战争武力从中国手中夺取的台湾、朝鲜等等民地，却实行了由军事制派排斥外资涉足其中。本土财阀在民地中享受的特权远远超过其在本土享受的特权。同样一笔资金，投民地，受益往往也炒偶在日本本土的收益。这可能是导致日本财阀总的支持对外战争的主要原因。

王云东得到这个消息后，心中满是得意。促成哈里曼取消向日本贷款正是他在日本投放的龙组经济间谍们的手段。龙组在不断气到影响日本经济乃至政治军事格局的作用了。虽然，龙组在日本的成员目前还没有成为日本财阀、政治门阀、军阀等系中的心层面。但是，龙组中已经有人能够在日本的政治、经济等领域的心势力行接。并且，能够得到这些记得利益群的信任。虽然这势力比起整个日本的真正心统治集团简直是弱小的蚂蚁，但是这弱小的蚂蚁不直接和日本的统治系行战斗，而是用四两拨千斤的方式，利用和日本系内的势力去破坏日本的经济走向、政治决策。

胡芸看了看电报内容，说：“没有。因为日本三井、三菱等财阀的阻碍。使得日本政府并没有和哈里曼达成南满铁路相关协议。哈里曼回国后，在多个级俱乐大肆发对日本政府的不满。在他推波助澜下，罗斯福总统、还有陆军长塔夫脱等人有可能开始转变对日的外政策。”

哈里曼之所以支持日本挑战俄国。那是因为，俄国人在经济上实行么胡关闭政策。外资向要在俄国修建铁路，那几乎是不可能地。不过，事实上，日本和俄国的财阀在本质上是相同地。一有机会，便会使用其经济、政治影响力使日本在民地中实行由国内寡垄断的政策。

“哦？哈里曼。他的满洲铁路计划展如何，有没有向日本提供额的战争贷款？”王云东问。

在1894年末，国的哈里曼财团计划中利用贷款获取未来日本战争俄国时南满铁路的利益受挫后，哈里曼心怀怨恨，准备动用他在国的政治影响力改变国对日本的外政策。虽然，这给后来日之间的矛盾埋下了。

北方证券公司解散后。哈里曼对于继续挑战的铁路统治权是没有任何信心了。不过，哈里曼却是把目光放到了全球！…在利以外拓展自己的铁路王国。这个计划中地铁路王国规模空前大。从西伯利亚一直延伸到满洲。

原本，历史上，日本是在战后，财阀们才勾结政客撕毁了和哈里曼签署的南满铁路合约。但那时候，哈里曼早就和其他的华尔街投资者认购了2亿元的日本政府发行的战争债券。也导致，最终日本撑到了俄国因为国内民间起义而同意和日本行谈判。

如今，日俄战争还在行中。没有华尔街继续认购两亿元的战争债券。想必日本面对俄国必然将比另外一个时空要艰难的多了！

“铁路大王哈里曼回国了！”胡芸忽然汇报了一个消息。