然而，当奥斯表达了他不满之后。他的第一副董事长的职位首先给剥夺。不久之后，厂长的职位也岌岌可危。史密斯家族铁心要排挤奥斯了！

原本，史密斯家族加奥斯比公司之后逐渐反客为主，使得创始人奥斯本人许多决策受到扰。史密斯家族只想让奥斯成为他们的赚钱工，和技术主，本就不想把更多的权利让奥斯来掌握。这一次，奥斯终于忍无可忍了，写信向史密斯家族表达了其大的愤怒。一直以来奥斯忍气吞声的格让史密斯家族骑在他上，这一刻，奥斯所有的不满一起爆发来。

因为奥斯比公司的大东史密斯家族不顾奥斯本人的意见，持在车展中把双汽缸，1力的新型号托诺车以1000元的价格售。而奥斯本人的意见是600元售。这最终导致，奥斯比公司并没有赢得廉价车的市场。

仅仅在随后的两个月里面，云东…福特汽车公司A型车售200辆，利足足有2万元，一跃成为汽车行业的新秀。

这时候，就算是昂贵的汽车，也没有什么良好地售后服务。车主只能依靠当地地修理工匠。而且，这些非专业的修理工匠还不一定有足够地汽车零件保证能够修理好汽车。王云东认为，技术上不一定能够比其他公司领先，但他一开始也想到了用售后服务来获得更多的忠诚客。

“要是奥斯比公司完了，就到奇兄弟求云东…福特公司了。”

纽约车展结束后，福特A型车和凯迪拉克A型号车作为此次会展中最便宜的廉价车型，获得了汽车杂志报。

当王云东回到洛杉矶后，通过福特的汇报，整个公司不断受到定单。如今却是，奇公司的发动机和汽车底盘的生产跟不上汽车生产以及市场的订单了。

1903年1月。

云东…福特汽车公司的工人们闲暇的时候胡侃着，不过，似乎真给他们说中了。底特律汽车工业的奠基人奥斯比公司真的现了问题1903年的纽约汽车展之后。

尽，奥斯比公司剧烈的内斗，并没有被外界所获悉。但对于王云东来说，《亨利福特传》，其他的各类杂七杂八的历史文献，如同天书一般为他指引方向，国汽车行业历史上这破事和龌龊，瞒不过王云东的法。

而且，在会展中。大多数的汽车价格是于1000元的。而卡迪拉克A型车大约有80多辆在会展汇总销售一空之后，一些消费者转而选择在会展中买下了福特A型车。毕竟，两者看起来也差不多。会展中，福特A型车50辆也同样销售一空。

奥斯比的危，对于云东…福特汽车公司来说是一个机！机会来来，这是天大的机会！

奥斯比公司大东弗莱德。史密斯未经奥斯同意就在底特律新开了一个汽车引擎实验室，不久之后，弗莱德又把公司中一些专利叫经过改，然后以他个人的名义到专利局申请专利。这顿时让奥斯然大怒。

之所以取得这样好的销售成绩，还是要谢一下国最大的汽车公司…奥斯比。

云东…福特汽车公司迎来了财源的时代。

当然，售后服务车主们都有将信将疑。买福特A型车主要就是因为它便宜。

当顾客付现金。准备开了就走的时候。福特说：“等等。请留下您的姓名，和联系方式。车上附带有维修卡。如果车现故障，可以联系我们的工程师上门服务，我们的新的维修信息也随时通过邮寄信件的方式通知您！”

当然，福特也写到极其怀疑奇兄弟为了优先满足奥斯比公司的要求，而把主要的产能集中在为奥斯比公司公司订单上了。为此，福特准备好了自己去建造一个生产汽车发动机的工厂弥补奇公司的产能不足。

如果目标定位在档车市场，那么最多只有几万名买得起的顾客。而如果售廉价车，则能够拥有最广阔地市场！

不过，因为福特汽车公司的开工率仅仅有50%，工人埋怨不断。倒不是埋怨工业太少，或者薪太低。而是埋怨那该死的奇兄弟公司的汽车底盘、和发动机总是不能时量的供应。

“奇兄弟太势利，不把我们的订单放在里。只会捧大公司的臭脚。”

“呵呵，说笑吧！奥斯比公司可是行业，在国汽车行业占据了半江山了，这么会问题。其实奇公司向奥斯比献殷勤也无可厚非。”