超曾在废弃铁路的枕木上走过，明白，两枕木距离和和人们的步很不合适，一次跨一显得步太小，跨两又太大，在枕木上走路既慢又很不习惯，但他却策行走时，却惊奇地发现，枕木之间的距离竟然正好和的步合拍，匹一旦拉车到了轨上，就踏上了一奇妙的节奏，不能不飞快奔跑，几乎无法停留下来。

除此之外，他还有一个想法，在修建驰的时候现代的基建制度，只有现代基建制而不是全民基建劳民伤财的老路，才不至于随便修个长城、运河就让政权垮台。

，路中间为专供皇帝巡车行的分。

超观察到，这直的路基夯筑得非常结实，枕木就铺设在路基上，枕木的材质比较，可以和夯筑得非常的路基密切结合，从而使轨平稳，车在上面可以快速平稳地行驶。

（因为最近官府又重新大搞基建投资，让我萌生了写这一章的想法。另外，今天市大亏，心，这章没写好，抱歉了。）

不过秦驰这搞法，很消耗木啊，对于来自后世接受了二十多年保护森林护树木思想的超，有不习惯，可他稍微一想，这是什么时代，公元二世纪末，大汉人只有五千万，尚不对大自然构成极大伤害，而且这个时候植被茂盛，到都是森林，木材都是参天木，如果重修驰，随时随地都能取得木材。

超观察到，棚里有荒废的槽，看来这个棚有像后世那驿站，儿在这里喂得饱饱的，休息得好好的，稍后再上车，找对枕木的节奏，往前飞驰，不停蹄，然后到了下一个驿站逐渐减速并停下来，换上另一匹吃饱休息好的，继续飞驰前，如此这样，可以达到很快的速度，由于使用轨，力大大减小，所以也可以一次拉很多货。

好奇心一起，超便领着大家，沿着这废弃数百年的秦驰往前飞奔，飞奔了一段时间后，现了一个荒芜的棚，棚前面的枕木铺设的距离跟步不再合拍，战自然而然地慢了下来。

超下，细细查看那些直，发现这直的原理不是速公路，而是类如铁路的轨，轨是用木材铺设的，作轨的木材质地，经过防腐理，虽然经过五六百年的风雨淋，依然完好，不过枕木已经腐朽不堪，显然没有经过防腐理，材质也不如轨。

想到这里，超冲典韦笑赞：“若不是恶来你提议，我们兴许就发现不了这个湮没荒草的秦驰，这秦驰的发现，对我们以后的发展大有裨益，你当属功！”

可以说，秦直是华夏有史以来最早的国了。

是的，超起了心思，一旦掌权，就要重修驰，让大汉千万疆域都于同一个路网络里，有利国家的发展，更有利于他的统治。

超觉得，这是一最节省地使用力的方法，效率极，看样一夜千里都不是问题，难怪秦始皇可以不用分封就有效地理庞大的帝国，并且经常动辄几十万人的大规模行动。