而且还有一很关键，那就是成本。

而且今后几年，随着国民经济的发展和随之而来的油价，通胀，凑级别车型，将会成为市场的主力，这样一来，汽车胎的装，将会很大程度的影响到整车的成本问题。

这样的一个市场，自己不去抢，难还任由韩国人，在这个市场里驰骋纵横？

几年之后，天朝的汽车年常量将会达到甚至超过两千万，而这些车里面最少有一千五百万辆是凑型车，或者微型车。

金小要去参观的就是米其林的总，然后和他们谈谈，看看能不能从他们哪里搞来一条二手的生产线。

而他们所购买的胎品牌也是繁杂不已，有昂贵的德国牌，有国的固特异，有法国的米其林，虽然他们从来没有购买过韩国的韩泰，锦湖胎，和日本的普利司通，横滨等等品牌，但是对于没有一家合适的国内自主胎供应商这件事，也是很让金小觉恼火。

代好了王骄，金小就带着自己的谈判团队，再度踏上了征程，此次的目的地是胎人的诞生老家，法国的克莱蒙费朗。

于某些情节的缘故，金小给自己的公司产的车型，从来不装韩国韩泰或者是锦湖的胎，但是不可否认的是，这两个品牌的胎是所有胎品牌里面最便宜的胎。

一方面是控制成本，而另外一方面也是一个市场拓展的问题。

而且韩国人的胎质量好像不怎么样吧？要知在那几年每年的什么三一五晚会上，在汽车方面韩国胎可是有着非常的被投诉率，向他们这样一边赚咱们钱，一边不把咱们的消费者当回事的企业，金小觉得他们本就不陪在这个市场上生存。

而且因为价格便宜的缘故，几乎目前市面上所有的凑级别的车型都在使用这两个品牌的胎，甚至锦湖胎还因为他们超低的价格，已经远远领先于其他品牌的胎，成为目前国内销量第一的胎品牌。

和奔驰敲定了合同，剩下的就是奥迪方面的谈判请求了。

今后的几年华动力在国内的市场份额不但会大大的增加，而在国际市场的份额也会急速增长，这样一来，难以后就还是要给自己的车上这些外国货胎不成？

而这些车加上备胎，每车需要五个胎，算下来将会是七千五百万条胎的使用量，这将会是一个多大的市场？

金小代给王骄的任务，就是一定要咬死了价格，绝对一分钱都不能便宜，而且他们可以给奥迪长期的供货，但是奥迪想要购买专利的话，那是绝对不可能。

汽车买的多了，那么的胎也跟着买的多了起来，光是华动力每年就需要从各大胎生产商的手里购买上百万的各胎。

法国的米其林，国的固特异，德国的牌这些品牌的胎质量确实是好，但是不可否认的是，他们的价格同样也不便宜，这样一来金小就不得不开始考虑，如何能够更好的控制成本的问题了。

还特意将一分奔驰引以为傲的电技术拿了来和华动力共享，让华动力的车载电系统方面，又有了很显著的一大步提升。

反正奥迪这边已经是没有什么技术好敲诈的了，他们原本的TFSI技术，现在已经属于了华动力，他们的独门四驱技术，现在华动力也一样了解，所以在金小看来，奥迪已经没什么领先华动力的技术了。

金小想要手胎业务已经不是一天两天了，最近几年国内的汽车销量猛增，尤其是随着华动力的提前线，目前国内的汽车市场是连年升温，汽车的年产销量都在以每年百分之十几的速度在猛增。

但是现在他们也需要第二代涡增压，还有8AT变速来武装他们的端豪华车，那么好吧。

他们要么就答应华动力的条件，要么就是一拍两散，相信如果奥迪的谈判负责人不是笨的话，就肯定会答应华动力的条件。

不过金小现在真的没有太多的时间和奥迪纠缠，于是就把这个谈判的任务给了王骄，自己则带着团队飞往了法国，他要去哪里拜访世界上最大的胎生产商米其林。

想要，那也不是不可以，请拿真金白银来，反正这两项技术，奔驰，宝也都有了，要是没了奥迪这么个搅局的，那就不太好了。