再考虑到天朝最近一些年蓬发展的资源行业，尤其是采矿行业的发展，他们也继续这能够适应各地形，地框的多功能运输卡车，所以金小就产生了把乌莫尼克的底架搞到手的想法。

M的障碍的时候，也是都没眨一下就轻松的过去。

他们缺的就正是这独一无二的技术，在家用乘用车领域，他们华动力已经打了端，但是在卡车领域，他们为什么不能够去力争更好的品牌影响？

“呵呵，我知迈尔斯先生你很难决定，这样吧，我来说说我的想法。乌莫尼克作为奔驰公司的王牌品牌之一，这个我们是可以理解的，这个品牌有着非常辉煌的历史，但是现在我认为这个品牌的影响力，正在逐步萎缩，他的真正影响力，并没有最大限度的释放来，你不觉得吗？迈尔斯先生？”

“奔驰不能总是抱着这样的贵族式的想法，要知在市场上你要想立足的话，那么你就必须要最大限度的去占有市场，而这一你们的乌莫尼克的并不好。看看现在的卡车市场，已经成了斯堪尼亚，沃尔沃的天下了，可是他们的技术难真的比乌莫尼克还好吗？不！并不是这样！现在我知奔驰的车型销量有些瓶颈，那么我们为什么不能够选择一个突破呢？如果你们的家乘用车，不打算调整价格，那么为什么不在卡车方面另辟蹊径呢？”

要不是德国国防，还有欧洲的一些国家因为国防的缘故，在位乌莫尼克买单的话，这个品牌估计早就黄了。

而这次奔驰自己找上门来，却也正是合了他的意。

但是作为一个技术控的金小，他始终是觉得自己的卡车企业还是缺什么，直到当他搞来了乌莫尼克的这辆卡车，并且亲观看了这辆卡车的爬山涉的实验之后，他才知自己想搞的卡车企业缺的是什么？

之后的什么爬坡涉的实验，更是把金小看的目瞪呆，45度的斜坡，这样一个庞然大居然是不在话下，很轻松的就过了坡。

迈尔斯沉思了半天，一直不能拿定主意，也不知该怎么和金小说，毕竟他刚刚可是说了大话，现在要是反悔，可是会让人家诟病没诚意的，这可是谈判的大忌。

难怪德国的国防军对乌莫尼克会有这么的评价，而懂行的越野玩家也会那么推崇这乌莫尼克呢。

金小若悬河的忽悠，让迈尔斯立就动心了。

所以尽当时金小已经从大众的手里搞来了捷克的太拖拉的大卡车的底盘技术，但是对这乌莫尼克的底盘技术，却还是怦然心动了。

这到底是为什么呢？原因很简单，因为乌莫尼克秉承了奔驰的一贯传统，那就是他们的卖价实在是太，他们想卡车里的贵族，这样一来即便很多人知这车好，但是却买不起。

在之后的崎岖路段的什么叉轴过陡坡的实验上，只要是扭转角在30度以内的，人家这辆卡车居然可以到不离地。

而且即便是那大八，或者是十，十六的大卡车，乌莫尼克也同样有着自己的独门绝活，他们的U2450系列可同样是被国，英国，法国包括其他二十几个国家所采用，作为导弹牵引，或者是榴弹炮装甲车，指挥车，救护车等等。

“金先生…”

太拖拉的底盘技术确实很不错，可是那一般都是8X8或者是4X6的铺装路面大卡车技术，但是对于这4X4的小型卡车技术，他们还是有所欠缺。

而且在世界的很多矿山地区，比如澳大利亚的西海岸的铁矿区，西的淡河谷，还有南非的钻石，黄金采矿区，有很多地势崎岖运输困难的地方，也都是乌莫尼克纵横驰骋的地方。

可是从雄狮卡车那里，金小也就是淘来了一个变速而已，至于这大卡车的发动机技术，因为有刘红老爷在，金小倒也并不是太担心。

金小的反问，让迈尔斯沉默了，确实乌莫尼克的车是很好，但是在世界范围知名度却还没有斯堪尼亚，还有沃尔沃，甚至连大众的雄狮都比不过。

话说在年初的底特律车展之后，他和大众的层谈判，从他们的手里确实也换来了不少的好东西。

太拖拉是捷克的著名卡车品牌，但是却掌握在德国人手里，而且德国人因为手里有太多的好牌，所以对太拖拉也并不是太重视，这才让金小得了手。