展有两个，一个就是两年一度的京城车站，另外一个则同样是两年一度的法兰克福车展。

但是群众的睛就是雪亮的，什么车是好车，他们可是分辨的一清二楚，而日产造就了GTR，GTR也同样成就了日产。

就在战神车型正式成名之后，日产的产品也在市场广为消费者所接受，并且一举超过了三菱，成为了日本的第三大汽车制造商。

金小的算盘就是不鸣则已，一鸣惊人，目前他所研发的三款超跑还在国内路试，相信通过非常严苛的路试将不成什么问题，但是在路试完成之后，在法兰克福车展开展事前，他打算带着他今年的新作品，再度光临纽北赛，去挑战那些大名鼎鼎的前辈们所创下的记录。

这三款车将绝对会是本次法兰克福车展，华动力方面将要推的主打车型。

其中一款是以GTR底盘和后世的现代酷派外形为结合的平民跑车，另外一款则是以后世的2015款福特新野为原型而研发的新一代超级跑车，而最后一款则是完全以端客为主的真正超级端跑车，暗黑之！

所以对于几年自己所研发的超跑，金小也是非常重视的，在没有什么大型车展的前半年，华动力表现的可以说是非常的低调，了在市场考销量不断的攻城掠地之外，在其他范围，几乎很难看到他们的任何消息，因为公司的很多人都知，公司正在行一个大项目。

那款结合了GTR和现代酷派的优而研发的平民跑车，金小打算明明它为酷宝，其实在金小心中，这款车才是他心中的神车。

早在之前，金小就已经将今年华动力所重关注的车型，引导到了超跑车型面，而且为了迎合市场他们还专门研发了三款适合不同级别的超级跑车。

他要让汽车行业所有的消费者都知，咱们天朝人不光是可以制造廉价的汽车，咱们也同样可以制造，世界最尖级别的超级跑车！

直到他们推了他们的独门决车，战神GTR，这后来甚至被日本人奉之为国宝级的平民超跑！

今年的法兰克福车展好像非常的闹，大众将会在今年的法兰克福车展推他们的经过改良之后的带有TI系统的尔夫，而奥迪则是在华动力的连续打击之下，显得好像有些萎靡，并没有什么代表的新车即将亮相。

本来每届的京城车展都是在每年的四月份举办，但是因为几年京城的国际展馆需要扩建的缘故，所以原定几年四月份举行的京城车展要拖到今年的十一月份才能够举行。

要改变那些鬼佬对天朝人的偏见，最好的办法，就是在赛场打败他们，所以金小已经好了再度让这些洋鬼们哑无声的准备。

奔驰准备了他们最新的系列，还有几款级，以及G系列的改装产品，而宝则准备了I30，以及他们的X6。

不过德国的另外两个品牌，奔驰和宝，好像在本次的法兰克福车展要有一些大动作…

这样一来，今年华动力将要参加的第一个车展，将会变成法兰克福车展。

在历史日产原本就是继丰田和本田之后的后起之秀而已，他们的产品虽然的不错，在国际也小有名气的，但是无论是在销量和真正的品牌效应，他们都要比丰田和本田差得多。

而在年初的底特律车展并没有什么大动作的世界各大汽车公司，将都会在本次的法兰克福车展有大动作现。

毕竟一款平民超跑能够给一个汽车企业带来多大的好，这一从现在的日产就可以看得一清二楚。

这三款车目前都在密的路试状态当中，不过据反馈过来的情况看，这三款车的研发过程都还比较顺利，毕竟都是金小直接采自几年后那些伟大工程师们的经典理念，所设计来的车型，在2006这么个年，这些车别说外形拿去就领先了整个时代一代不止，即便是发动机，随便拿一款来，那也是响当当的NB！

甚至保时捷和法拉利都带来了自己最新的玩意…。。

正是这款车，让他们在欧列的产品面前直起了腰，这款车在现之后，甚至横扫整个车坛五六年的时间，直到欧那些车商难以忍受，不得不改变游戏规则，对这款车了多的限制之后，他所带来的才渐渐的平息了下来。