他们是早就听说过金小设计天才的名，可是毕竟没有和他亲自接过。

难怪人家能够在短短几年的时间里把华动力给搞的是风生起，只用了两年多的时间，就把上汽给挤下了国内销量第一的宝座，这份设计的本事，可真不是的。

让消费者们，好好的饱饱福，也好给那些消费者一个刻的印象，只要第一印象留得好，那就不怕今后没市场，这可是上汽这帮老油条们多年来，对天朝汽车市场所总结来的经验。

毕竟上汽这帮家伙可是秉承着南方人一贯的明，那就是不见兔不撒鹰，他们也是被急了，时间迫啊！

然后的几张是上，还有内饰设计，直到第三十张图纸，这款荣威950的外形，基本就已经定型了，后面的二十几张就是一些动力总成的搭等等。

难怪连老外见了他，都不得哈腰的呢，就这样的设计本事，任何人来到他面前也不成啊！

之前他们也不过是把他们对荣威这个品牌的设计思路通过郭毅大概的给金小转述了一遍，可是他们是怎么也没想到，金小会这么快就拿设计方案和草图来？

这尼玛的还想什么啊？就它了！。

当即有几个参加谈判的大众方面的工程师就在心里表示了不服，心里琢磨着，你金小这小，是不是在糊我们大众的人啊？

这不就正是上汽荣威这个品牌所最求的形象气质吗？商务，大气，沉稳，浑厚，不张扬，和公司对荣威这个歌品牌的‘创新殊荣，威仪四海，的品牌定义实在是太贴切了…

看到几个工程师不说话，他一把把那份图纸抢了过来，然后翻开来看了起来，他看的速度可是要比那帮工程师快得多，当看到第三十页那荣威950的形象，已经清晰的跃然纸上的时候，陈晓再也不能保持淡定了。

在今年下半年不能正式推，但是只要把概念车型一亮相，还是可以｛造一些噱的吗？

然后在立项，然后会有多名外形设计工程师一起脑风暴，画草图，开会，商讨，总结，最后取舍，一程走下来，到最后他们所需要的产品外形设计定型，最起码也要三个月左右的时间。

可是他们怎么也不会想到，人家金小居然一个多礼拜就完成了，这特么的还是人吗？

所以汽车外形设计的那一程，他们可都是非常熟悉的，首先要有多名工程师一起定义这个品牌所名对的消费者群，研究消费心理，然后在对外形行大致的讨论，来迎合不同阶层的消费者。

看到这里的时候，上汽的那帮工程师，已经是心服服了，难怪人家号称是天才，确实这样惊艳才绝的本领，在他们这些人里，是任何人都不备的。

然后第二张图纸上是略过修改的车型，接下来几张就是越改越细致，知第十张图纸，这款车的外形脉络，基本已经是清晰了起来。

映帘的首先就是几个大字，荣威95T草图，然后在往下一看，一款浑厚，大气的商务轿车的外形，在第一张纸上初形。

要知他们也是从事汽车制造几十年的企业了，而且在汽车外形的设计方面，也可以说是国内起步最早的企业，从早期的桑塔纳的改型，到现在上汽大众的一些拉产品，也都有他们的工程师的参与。

工程师们不说了，可是那边的陈晓可等的还急着呢，要知他也是技术人员，虽然现在已经转作理，但是对于汽车设计的好坏，他还是有相当的鉴赏能力的。

金小听了郭毅的汇报之后，表示没问题，不过请他回去，让上汽的那些人先等几天，自己就能够把草图给他们。

可是把人家拍在桌面上的那图纸拿过来一看，这几个工程师立刻就傻了！

下半年荣威就要上市了，如果开门红没搞好，反倒是搞砸了，那可就不知有多少人要被摘了乌纱帽了，毕竟上汽还是属于国企，制方面和华动力可是大相径的。

别说从他们中间任何一个人来和金小比，即便是把他们加在一起，只用十几天的功夫，恐怕也搞不这么一漂亮的车型来。

一个星期之后，当郭毅把从金小哪里拿来的那一设计草图，拍到上汽的谈判代表的面前的时候，上汽的那帮人是被惊住了。