“其次就是这个破碎的驾驶舱瞭望孔和正对面墙上的凹当，从尸内来的骨上有明显的断裂来看，这人似乎是被一极大的力量从驾驶舱外丢来，首先他撞碎了玻璃，接着又撞在了对面墙上，大的撞击力又将他弹到了船舵上，可是驾驶舱和甲板的垂直距离至少有七八米，可是此人的撞击痕迹却是成直线飞行，难不成有人在甲板上举着他一跃七八米然后扔了驾驶舱内所致我相信有的人肯定备这样的能力，问题是这艘捕捞船上为什么会有能力异常的人存在”

听他这么说我也暗中松了气，于是安排岗哨我们值夜，观测可能遇到的船只，或许我们的坏运气完全到了，第二天中午便有手在监视台上发现了船只，我们无法用无线电与之联系，急的抓耳挠腮，廖叔：“找一个椅，在甲板上烧了。”我们依言而行，很快只见黑烟冲天而起，那艘船果然发现了我们转向而来，手们顿时佩服廖叔到五投地。

刚驾驶舱第一我就觉得不对劲，因为这尸上没有衣服，会腐烂，但衣服肯定不会腐烂，所以除非这人死前光着驾驶船，否则上应该有衣服存在。”

“航标”二字对我虽然不是完全陌生的单词，不过也没有明确的概念，便问：“航标是什么东西你们看见它为什么兴奋”

虽然这次海充满了艰难险阻，甚至差就捐在了海里，不过这对我而言也并非无法接受的状况，毕竟之前也经历了许多九死一生的事情，这对我而言已经属于常态了，想到这儿我定的：“我肯定要找到那枚玉佩，否则受的这些磨难就没有任何意义了。”

通过两船间搭起的木板桥，我们从破破烂烂的幽灵船上安全转移到货船，而船长带着一众手迎接我们，我们表达了自己的谢意。

“航标是航内的标识，能看见它最重要的一在于证实我们行驶在一段正常的航内，而非莫名其妙的海域，既然是正常的航，我们肯定会遇到别的船只。”

一个小时后那艘名为“奋”的船只终于靠近了我们，搭起浮桥后我们一次通过，双脚踏上奋号后我才发现这居然也是一艘捕捞船，只见大的机械吊臂竖立在船尾，相比较“怒豹”号，这艘船的吊臂更加大，看到货的靠近几名手都激动哭了。

这人的死状惨不忍睹，真不知这艘船上到底发生了怎样可怕的事情，可是凹当所存在信息只能是此人接后发生的事情，想要了解之前发生的一切必须和那度**的尸接，想到这我忍不住又是一阵作呕，不过即便想这么也没有机会了，因为那尸已经被丢海中。

廖叔的分析很有理，我走到那凹当伸手在上面，忽然只听一声玻璃的脆响，接着又是一血模糊的尸飞来撞在此摔倒在船舵前，只是船舱外也是一片雾弥漫，我本看不见任何事，只能看见这个浑犹如在硫酸中泡过人躺在地下发令人骨悚然痛苦的声，很快便气绝亡了。

几名手见了却异常兴奋的拥抱在一起大声喊：“航标，终于看到航标了。”

廖叔笑着问我：“串刚海就遇到这么多事情，你还想找母怪吗”

由于全船断电，我们无法只能靠铁桶打上海冲刷甲板和驾驶室里的血迹，等一切好已是夜，虽然大家肚都很饿，但没人吃得下东西，过了一会儿在远的海面我看见有明显的光源闪烁，心里又是一阵张，难不成又遇到什么怪了