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，但在后世是很成熟的一个办法，实施起来也十分有效，其心就是把违章违纪问题分成几个类别，每个类别的问题都有相应的分数，你现哪个类别的问题就减扣相应的分数，每月月底一算帐，你被扣了多少分，每1分都和生产奖金挂钩，扣分的多少减当月生产奖金。

原职工堂早已经收拾来并粉刷一新，原来的厨师和服务员都是现成的，有了这1300元钱开办费之后，运转车间职工堂很快就开业了。原来堂供应职工一饭一菜是5角钱，这次是一饭两菜，一个荤菜，一个素菜，是3角钱，运转车间顿时整个轰动了起来，职工纷纷奔走相告，原来不想在堂吃饭的职工也到堂吃饭了，原因无它，就是太便宜了！

这个时候调车组一个月只能开六七十元的工资，生产奖金一个月大约十五元左右，一旦涉及到扣钱，许多人就不理解，甚至产生了抵情绪，他们认为这个办法就是整治工人的，到车间反映不成，就到站领导那里告状。这个办法实施以前，肖远航专门向车站打过报告，站党委班经过研究之后认为这个办法是可行的，有效的，以党政联发文件的形式确定了下来。站长罗光喜也决支持肖远航的工作，绝不给这些人一可乘之机。

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这个饭菜标准和这个价钱，是肖远航力排众议确定下来的。当时车间研究办职工堂的时候，党总支书记**和副主任李都主张还是老规矩，原来的标准每顿饭一饭一菜5角钱，肖远航则认为这个标准太低，而且价钱也，实际算，一饭一菜的成本也就3角多钱，车间还是略有赢余的。肖远航则认为，既然办职工堂，就必须完全成本价供应给职工，不能挣职工一分钱。但是把标准提到一饭两菜，一个荤菜，一个素菜，成本就达到了4角多钱接近5角，而价格定在3角就是亏损了，当时就遭到了**和李的反对，这样下去钱从哪？再把堂办黄了怎么向站领导和职工待？

理逐步上了轨，关心职工生活，好后勤保障就提到议事日程。肖远航适时找到罗站长和工会主席，提了在运转车间办职工堂的想法，请求他们给予支持。罗站长当然清楚原来运转职工堂停办的原因，大笔一挥批给运转车间800元钱开办费的同时，对车站各个科室明确提要求，今后各个门接待上级领导到运转车间堂就餐可以，但必须成本支付费用！工会也从解决职工生活的角度，补助给运转车间500块钱，用于购买职工堂的餐等用品。

在压政策的力推行下，**考办法和“调车作业安全关键控制措施”实行，有效的减少了违章问题，反对之声和抵情绪也逐渐变小。肖远航认为，想要保证安全，必须起手腕严格理，而这理也必须保持公平、公正，这样才能起到真正的效果。

肖远航当时就说了一句话“钱我来想办法，你们就不用了！”**和李顿时就不声了。