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肖远航和唐正林来到2调,见一群调车组的人正围着一辆货车正停在岔区的钢轨上,前面的
岔已经被车辆
大的冲力挤开变了形,唐正林现场拍照之后,二人就开始调查取证,查明原因后,气得肖远航哭笑不得。
“你…”罗光喜见
明远走了气得差
没一
气背过去。缓了一会儿,见肖远航和唐正林正在勘查现场,于是叫过肖远航问
:“肖科长,事故的损失情况怎么样?”
肖远航听完气得把电话一摔就站起
说:“唐工,拿上相机跟我去1调,那边又
事故了!”
主
运输的副站长靳祥东一听,立即把运转的值班主任等人叫了过来,给他们分
工作,组织救援,而肖远航的主要任务则是调查事故发生的原因。
肖远航把事情相关的人员都叫到了小会议室开始调查取证,其实事故的主要责任已经落实,就是那名制动员在上闸的时候不专心,调整车速不当,但是,调查事故得把相关的程序都理一遍,取得相关人员的
供,最后
据事故
理规则定责。
肖远航说:“罗站长,现在还不能确定,一是得把列检的人叫过来检查一下车辆破损的情况,二是这辆得送货
线倒装,清
一下车内货
损失情况。”
站长罗光喜和主
运输、安全的副站长也都闻讯赶了过来,这次连站党委书记林国庆都坐不住了,也赶来了现场,罗光喜的脸沉得都快滴
了
,一天发生三起事故,他无法向分局
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“啊?”肖远航一听大吃一惊,随即脸就沉下来了,对唐正林说:“唐工,这边的情况也调查得差不多了,剩下的工作先
给袁监察
,你跟我去一趟2调。”
这起挤岔
事故和刚才的那起调车冲突事故如
一辙,那起是制动员看
闹忘了拧闸,这起却是扳
员在调车溜放作业时,看到天上有一架飞机飞得很低,就站在那仰脖望了一会儿天上的飞机,结果车辆溜放下来后没来得及扳
岔,结果把
岔给挤坏了!
记
转
就走了。
两起事故调查完已经中午12
半了,肖远航和唐正林匆忙的到站前的小饭店吃了一
中午饭,回到安全科刚坐下,1调那边就打来了电话,说刚才的调车作业中,由于扳
员的失误,车辆上了四
!
到了1调一调查,原来刚才的调车溜放作业中,这名扳
员一共是11钩活,那边一个劲的往下溜放车,扳
员
照计划把
岔对向溜放的
,忙得是这个
岔扳完了就往下一个
岔跑,上四
的是一组4辆货车,扳
员放顾着埋
活了,最后一辆的前
过了
岔之后,他就以为全过去了呢,立即就扳动了
岔,结果,这辆货车的前
去了12
,后
就去了13
,车组的溜放惯力很大,四条轨
这么一拧,把车辆的车厢的台车拧得分离了!
这边正调查取证呢,安全科的监察袁守仁敲门
来,对着肖远航耳语
:“肖科长,刚才2调那边打来电话,说又发生了一起挤岔
事故!”