第十五章 天津商起（三）

第十五节天津商起（三）

那些机床倒还好说，中国人再怎么落后，上海已经有了机床厂，所以他们知dao这东西是完全可以理解的。可是mo托车和拖拉机这些东西，在现在的中国可是还没见到的过的。这里面当然有中国之前是没有自己生产汽油、柴油可能xing的制约，更多是因为西方国家对中国的技术保密。可现在竟然都被刘铭九写到了计划之中，他们怎么可能不惊讶。

震惊归震惊，在刘铭九那独特的目光关注下，机械制造公司的总经理康伯纳最先抬起tou后，看着刘铭九用法语开了口，他说到：“我亲爱的董事长，您真的是太让我们吃惊了。在当初和武总裁谈判的时候，我们还都在猜测您为什么要求我们运来的都必须是最先进的设备呢。现在看到您的这份计划书了，我是真的彻底明白了。可我真的很gan兴趣，您是从哪里知dao的拖拉机和mo托车的呢？似乎您从来没有去过我们之中任何一个国家，甚至连上海都没有去过吧？”

刘铭九笑了笑，看着康伯纳说到：“1884年，英国人埃德华。布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三lun车，采用煤油动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布。dai姆勒先生制成用单缸风式汽油机驱动的三lunmo托车。当年8月底dai姆勒先生获得了这一明专利。

因此，dai姆勒被世界公认为是mo托车的明者。dai姆勒的第一辆mo托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟7oo转时，功率可达o。5ma力，时可达12千米。车为木质结构，后lun为pi带传动，两侧有辅助支撑lun。鉴于dai姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑。因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆mo托车的。难dao康伯纳先生您认为这样在西方已经人所共知的消息，我就没有办法知dao吗？”

在场的西方众人更加震惊了，他们刚才还只认为刘铭九可能只是听说而已，没想到竟然会连整个明过程都说了chu来。不给他们chuan气的机会，刘铭九就在众人吃惊的表情和惊疑的目光关注下，继续说了起来：“19o7年，mei国的哈雷－dai维森公司制造chu了第一台V型双缸动机，较传统单缸动机，能为mo托车提供两倍的动力。1921年，德国的宝ma公司开始生产mo托双缸动机；飞机设计者ma科斯.弗里兹揭开了生产mo托车整车的序幕。5oom1的动机安装在车架内，气缸向两边伸chu，这zhong简单而高效的设计方案至今仍在使用。Bmmo托以jing1良的制造工艺和昂贵的价格闻名。在汽车销售领域有一个市场法则，一款车是否好销售，看德国人对它的反应就知dao了，这一法则在mo托车市场同样适用。宝ma以凡的品质享誉世界，它的mo托车是许多国家国宾礼仪车队选用的开dao车型。可惜的是，德国的宝mamo托车，似乎现在还只是在各位国家政要chu行的时候才会使用吧？”

刘铭九的话一说完，那几个洋人的嘴ba竟然不约而同的张的老大，半天合不上了。坐在一边的胡光知心里却是乐开了hua，因为多年跟洋人打jiaodao的他很清楚，虽然现在这样洋人已经在刘铭九的面前放下了以往那幅盛世凌人的样子，但在他们内心的shenchu1，很大程度上还只当刘铭九就是一个对外面世界一无所知dao土军阀而已。

胡光知突然冒chu了个坏坏的想法，反正你们已经吃惊了，不如趁这机会彻底把南mei的高傲打击光。于是他开口了，看着众人说到：“董事长刚才说完了mo托车，可在几个月之前，我就从董事长那里拿到了拖拉机的资料。我看完以后才知dao，原来各位国家卖给我们的铁甲战车，竟然是这东西演变chu来的。上个世纪3o年代，已有人开始研究用蒸汽车辆牵引农机ju进行田间作业。但当时所能造chu的蒸汽机牵引车辆（即蒸汽拖拉机的前shen）犹如一个水火车tou，它即使不陷在田里，也会把土压得很实，gen本无法耕zhong。1851年，英国的法拉斯和史密斯次用蒸汽机实现了农田机械耕作。有人把这看作是农业机械化的开端，但当时他们的办法是把蒸汽机安放在田tou，用钢丝绳远远地牵引在田里翻耕的犁铧。后来随着蒸汽机制造技术的进步，chu现了小型化的蒸汽动机，把它安装在车辆底盘上驱动车lun行驶，使它能够从地tou开进田地里直接牵引农机ju，这才诞生了拖拉机，