此外,还有汉兵工厂提供航空机枪,
华
胎公司提供飞机
胎等十几家相关公司参与其中。
拿战斗机的制造来说吧,华电气旗下的
华动力提供直列
冷发动机,广西的苹果铝业提供飞机制造的铝合金,扬
机械公司参与机
制造,和飞机组装,这三家公司也是
华航空公司旗下负责飞机制造的
公司的
东。
白崇禧心里冷哼。
听起来容易简单地以为是电气和电
产品的,实际包
二次工业革命中的电和内燃机两大项。
不然,致公党不用一兵一卒,凭借工业优势就把东北军压得不过气来,主动退回关外。
除了大型船舶动力采用的蒸汽机,中小船舶以及潜艇采用的柴油发动机,
华动力也占了国内和南华的近一半市场。
不过由于宣传的原因,电气二字作为总公司的名称,动力二字作为公司的名称。
经过致公党和华财团十几年的教育政府官员和军官们大多算是工业党的外围成员或者半个工业党人,他们明白工业化时代,那些所谓的
有王八之气的n朝名都都抵不
“哼,为争论飞机制造厂的选址,广东江浙和武汉的那些财主们吵个不停,还没个结果,找我说,直接放在北方,中原省或者京津都行。”
又垄断国内国际航空市场的不仅没有收到制裁,反而被鼓励,发展壮大,军方为此专门拨款,委任这家公司研发战斗机,于是诞生了亚洲最大的飞机制造商和航空市场垄断者——
华航空!
国内和南华的百姓绝大多数都不领悟到,专注于动力研发制造的华动力其实是汽车船舶飞机等重大领域的领导者。
如果放在国,涉嫌跨界经营,垄断市场的波音航空公司康明斯——林肯航空公司,已经有消息传
,政府要对这些航空
们
行反垄断调查。
据说海军就很期待华动力船用动力
门制造的蒸汽
机为动力的巡洋舰,湛江造船厂正为此而努力建造国内第一条国产动力的巡洋舰。
由于过分参与航空工业,华电气不得不放弃了汽车整车市场,
华动力公司专门研发生产发动机,既制造汽车发动机,又制造飞机发动机。
不过,从满清过来的白崇禧明白,或许八卦报纸为了最近“武汉北平谁适合当都城”的议论而故意贬低对手,但自己即将要踏足的城市,王朝衰落,二十年城市建设毫无建树,无论文人笔下多有历史味的王气都散得差不多了。
虽然据说技术未必能比国那几家飞机制造商先
,如果他们全力研发新战机的话,可能会很快得
更先
的战机。
沿着京汉铁路,地面的景从关峡险要的中原大地换成辽阔的华北的平原,越往北飞,南北差距越大。
在诸多方面的纵容下,华电气已经成为一个垄断多行业的康采恩,以致司徒南回过
来看,这简直就是后世通用电气的翻版嘛!
白崇禧不关心国,也不过多关注军方担心
华电气一家独大,有意要扶持竞争对手,由有军方和国家资本背景的汉
兵工厂和广东江浙一带的财团联合
资,打造一家或者数家能和
华系抗衡的军工企业,只为国内航空工业终于能**制造
第一款完全国产战机
兴。
到了北平,在上空绕了一圈,这座所谓有王八之气的城市真不像样,那些颇有气势的殿还好,普通的民区就和乡下差不多了。
随着航空市场发展,军方订单增多,华动力的发动机
门贡献的业绩日益增
,虽然利
大
还在民用发电领域,但不少人乐观估计,飞机发动机
门和船用动力
门将是未来最有发展潜力的
门。
这让习惯了武汉上海广州等地,钢泥混凝土,
楼大厦玻璃窗,
是现代工业文明气息的白崇禧有些失望,甚至怀疑武汉报纸上讥笑北平城“街上破土屋路边臭,没有地方下脚”的传闻是否确有其事!
可能有不少德国工程师参与的原因,他们比较偏简单牢靠的直列发动机,走
冷路线,而相对复杂的星型发动机则有国内另一家公司和南华合作研发。