第二九七章 滇铜（上）

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为了赶在来年四月前通航，红水河全线二十几chu1工地，几乎同时动工。这背后需要多qiang的组织能力可想而知，若非宋朝文官的政务能力qiang大，陈恪和沈括的计划就算再周密，也不敢把摊子铺这么大。

其上游工程，又叫南盘江工程，主要是在从东川到三江口这段距离上，修建陡门四十七座，有沈括详细绘制的图纸，又有新发明的水泥混凝土，工程难度可比秦朝工匠们修灵渠时小不少。

他们先在上游筑坝拦水，使江底luolouchu来，然后将数百gen水泥柱子，纵横jiao错排叉式的夯实，cha放在坝底，再用混凝土浇筑成整ti，这是修海堤的工程方法，使在这里颇有杀ji用niu刀之嫌，但比传统的立木法要jian固百倍，且不怕被人破坏，所以陈恪还是冒着被工匠们学去的危险，采用了新技术。

当然，也很可能他存心就想让他们学去。

中下游的红水河工程，就没有这样简单了。红水河liu域，正是云贵高原到广西平原的过渡段，水面落差大、险滩密布，或ju石亘于水中，或石bi横挡水势，百折千转…船在河心，前后不能直望三里，兼有跌水、pen旋、倒卷等情形，其施工难度非内地河工可比。

其中最险的八滩或是ju石嵯峨，亘连两岸，或luan石丛叠，梗sai江心，大多数滩shen狼长数里，落差势高及丈、过去船过这些滩时，或用旱箱，或架台杆，更多的是用竹藤将船捆住拉过去，总之无法单独行过。

在红水河边，原先就有专门以拉纤为生的bu族，当然免不了漫天要价，但仍时有磕损，且稍大一些的船，就无法通过了。

尽guan丝毫不怀疑沈括和苏颂的能力，但陈恪还是命令承修人员‘不得一味照搬，而要gen据实际困难，日夕讲求，悉心筹划，或采用成法，或博询众论，功因时制宜！’要求他们对不同情况采取不同措施，比如凡是最险之滩，中心chu1洪涛汹涌不能行船的，便在历来架箱拉杆之chu1，筑坝bi1水，将峭bi烧煅椎凿，开chu新的船路，以避中liu之险。

至于次险各滩，亦需要先筑坝bi1水，将水面、水底碍船的ju石凿去，使行船不至于chu2礁；同时还在两岸绝崖之上搭立脚手架，凿chu高低牵路，使舟楫上下可以有纤夫牵挽…所谓牵路，就是纤夫们拉纤时所走的小路。遇到两岸都是峭bi，又必须拉纤的情形时，只能在石bi上凿chu牵路来。

仅仅是描述一番，就让人满tou是汗，亲自去开凿的工匠们，直接就是望而兴叹…若非发现河床和两岸的山石都是ying度不大的石灰岩，陈恪给多少钱，他们也不干。

好在无论如何，工程是热火朝天的展开了，甭guan事先准备的多周密，问题还是接踵而来。作为总指挥的陈恪和沈括，不是在河工工地上，就是在赶往工地的路上，解决各zhong技术问题，协调各zhong复杂的关系。

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好在老天保佑，许是去岁下雨太多，今年大旱、江水极涸，水位较往年低五六丈。在一daodao陡门的作用下，初chun时中下游得以基本干涸，所有险滩水上水下滩石俱lou，十分有利施工。

工地上，承修官员先令夫匠伐薪运煤、用火攻烧那些ju大的滩石，因为石灰岩遇到高温，会分解转化为生石灰，变得松散酥脆。待火一灭，ma上锤凿劈打，便纷纷瓦解。而且生石灰还是消耗量很大的材料，可谓一举两得了。

也有不用火攻的，工匠们用铁钎将ju石凿开小孔，打入木楔，并在上面浇水，木楔浸水膨胀的力量就可以将石块胀裂。这样得到的大块石灰石，都直接送去和粘土一起煅烧，现场制备水泥。

他们所开的船路，皆从滩shen近水chu1层层疏宽凿shen，不留槽形，使上下船支沿边行走，以避江心洪涛之险。同时，还在夹岸峭bi上凿chu牵路两万多丈。其陡险之chu1，皆由工匠用麻绳缠腰，悬空铲凿，一锤锤，一寸寸凿chu石feng，然后cha入铁钎搭架，以水泥浇筑，凭空造chu牵路来…

还有更困难的状况，其中治理双岩滩和恶滩最ju有代表xing。

双岩滩人称红水之锁钥，江中突chu两山，俨然双门，水从中泻，跌落数丈，狼扫北岸，鼓pen高有丈余，迥liu卷旋，险相丛生！起先是计划在北岸开石槽、拉船上行，但实际cao2作才发现，槽shen为跌狼所扫，崖石突chu，下水断不能行。

不得已，又重新讨论设计，计划在南岸凿开一长五十三丈，shen两丈，宽四到五丈不等的水dao，舟楫可从此并行上下通行。但这样一来，就算石