知这条铁路线为什么要修到北极圈里的人确实不多，而工程兵中将熊秉坤正好是其中的一位，而且，他现在就在伊加尔卡，实际上，这支修筑铁路的工程队就是他率领的，穿着便衣，但是其实是军队。

的移民城市的崛起，政府号召人民移民西伯利亚，以此缓解一直以来让人疼的滨海地区犯罪问题，滨海地区气候相对温，集中了太多人，这加剧了人与人之间的生存竞争，导致了各犯罪问题，或许疏散滨海地区城市人是一个从本上缓解矛盾的办法，远东共和国新政府正在这么，而且也得到了盟国的大力支持，准确的讲，是得到了来自中国政府的财政支持。

虽然夏季的工期非常短暂，但是伊加尔卡还是变了模样，而直到这时，伊加尔卡的居民们才发现，中国工程队修建的所有设施中就以那条铁路最惹，要知，伊加尔卡可是在北极圈里，这里到都是永久冻土层，而且冬天地面冰雪很厚，铁路的修筑和养护成本相当，而且考虑到这里没有什么矿藏，那么伊加尔卡居民们的疑问也随之而来，这条冻土带铁路是用来什么的？运送移民么？显然不太可能，就连白俄居民也认为这里是寒冷的地狱，那些来自温国家的新移民怎么可能到这里定居呢？即使少数移民愿意过来，飞机似乎比铁路更为经济。

现在，当屋外寒风呼啸的时候，熊秉坤却坐在营房里，享受着炉的温，并理着一些公务，作为中国国防军所有现役将领中位置最靠北的将军，熊秉坤很享受现在这北极圈里的生活。

这个国防工程是在中国三军总参谋的主持下展开的，如果顺利完工，那么在喀拉海的岸边将现一座中国的军事基地，而这座军事基地也将成为中国整个国防系中位置最靠北的军事基地，实际上，由于纬度太，这座军事基地不仅要忍受严寒，而且要度过漫长的北极极夜，有半年的时间会看不到完整的太。

不过很快，一些聪明的当地居民还是看了一些端倪，原来，伊加尔卡并不是这条铁路的终站，实际上，这条西伯利亚铁路的支线还将继续向北延伸，据猜测，这条铁路的终站很可能就在北冰洋的喀拉海海岸边上，中国人为什么要把铁路线修到海岸边去，那原因或许只有他们自己知了。

这个工程代号“北极光1号工程”这实际上是一个国防工程，而这条永久冻土带上的铁路其实只是这个工程计划中的一个组成分，真正的重戏还没开始呢，对于这一，为工程总指挥的熊秉坤非常清楚，而且他也很清楚，这个工程计划任务非常，能不能时完成任务，说句实话，他心里也没有底，毕竟，这里可是北极圈啊，而且还是外国的领土，中国军队是利用亚洲联盟的共同防卫义务来到这里的，名义上是协助远东共和国加战备，但是实际上却是为中国军事基地建设服务。

说句实话，熊秉坤也不太清楚这项工程为什么会被批准，照他的理解，就以现在的中国国防需要来看，似乎没有必要在北极圈里修建军事基地，他也不清楚这座军事基地会用来什么，但是有一熊秉坤倒是非常清楚，从工程开始之后，不仅三军总参谋经常会询问工程度情况，就连总统也是隔三岔五的拍电报询问熊秉坤工程度情况，由此可见，这项工程非同小可，或许本就是自总统的策划，而且据蛛丝迹来看，北极圈的军事基地恐怕不止喀拉海那一，或许“北极光”工程是一系列的工程。

虽然伊加尔卡位置太靠北，实在不是移民们愿意去的地方，没有多少新移民愿意去北极圈里放牧驯鹿，但是，从去年夏天开始，伊加尔卡的城市扩张计划还是开始实施了，在中国工程队的帮助下，城市的建设行得非常顺利，虽然冬季停工了一段时间，但是中国工程队并没有撤离，而是继续留在城市里过冬，并且照中国的传统准备在这里过节，实际上，在城市建设工程结束之后，许多来自中国的移民将定居在这里，毕竟，远东共和国是一个移民国家，移民政策非常宽松，尤其是新政府上台之后，更是大力引东亚各国移民，或许不久的将来，这里会成为一座带有厚中国彩的北方城市。

也正因此，虽然现在是北半球的冬季，北极圈里气温极低，本不是行工程的季节，也无法行什么象样的工程，但是，熊秉坤还是选择率领工程队在伊加尔卡过冬，好在他们在夏天就了准备，修筑起了固结实的营房，而且准备了大量木柴，所以，即使外寒风呼啸，这营房里却依旧是意。