“好了，好了。那个日本人终于了，咱们赶忙咱们的事情。快摇电话，叫海军赶把船开去，今天天气好，现在离天黑还有一段时间，赶行测试

过了片玄，当发动机的转速达到最时，飞行员终于挥了挥左手。

魏瀚走火车站，第一件事就是让助手赶去青岛卫戍司令而他本人则坐上轿车，直驱青岛商港，在港乘上一艘小火，就这么在斜下驶向青岛外海。

到火车站为佐佐木一清送行的颇有些中国造船界的名人，其中最有名的就是海军造船司司长兼造船总监魏瀚先生，他并不是专程跑到青岛陪同佐佐木一清参观新港船坞的，实际上在那个日本造船专家赶到青岛之前魏瀚就已经在青岛住了段日了，不过却不是为了船坞建设的事情赶过来的，而是为了另一件事，而且现在，站在火车站上，魏瀚心里惦记的也仍旧是那件事情。

等魏瀚赶到目的地的时候，已经是下午五钟了，再过两个小时，这天就黑下来了。

在魏瀚赶到之前，已经有一艘船只等在那里了，不是普通民船，而是一艘军舰，正是中国海军现役的那两艘上飞机母舰中的其；”东海，号，不讨与前几咋小月相比，现在的，东海”刁“慌有此结构上的改变了，在军舰的右舷加装了一些钢制撑，用来支撑一段额外焊接上去的钢板，这段钢板很长，位于岛状舰桥的一侧，几乎从舰船一直延伸到舰舰，总长度超过五十公尺，由于重量太大，影响了军舰的稳定，因此，为了重，在军舰的左舷额外的加装了一些蝶舱，里装满煤炭，用以平衡军舰的重心。

“释放飞机！释放飞机”

与此同时，一名站在魏瀚边的助手将魏瀚的话记在了笔记本上，没等他停下笔，飞机发动机的轰鸣声就响了起来，并很快达到很的转速，但是飞行员并没有急着起飞。而那些抓住飞机尾的兵们也在等待着飞行员的命令。

放心了，作为日本海军舰政本的级顾问，他也一直担心中国利用德国的技术援助建造比日本战列舰更大更先的战列舰，但是现在，看到中国人似乎无意在战列舰的建造上与日本行全面竞争，那么，佐佐木一清悬着的心也就放了下去。

魏瀚了，看了挂表的时间，然后说：“现在下午五零五分，第一次着舰拦阻索测试开始。”

神经松弛下来，佐佐木一清也就有闲心游山玩了，于是在中国政府派来的陪同人员的邀请下。佐佐木一清带着几名助手和翻泽就去了唠山泡温泉，打算次日便起程回国，向日本政府和军复命。

之后，飞行员就坐上了飞机，并检查了一遍降落伞。

这温泉泡得惬意，到了下午四钟，佐佐木一清才带着那几名助手和翻泽离开唠山，赶去青岛火车站，坐上专车，然后一溜烟的回了天津，准备由天津返回日本。

魏瀚很快登上军舰，舰长带着军官们走上前，稍稍寒暄几句，便赶去钢板那里，督促兵们将飞机的位置摆正。

飞行员的喊声被发动机的轰鸣声完全盖住，但是兵们还是看见了他的动作。于是立方照事先的约

“军舰已逆风航行。可以开始测试了么？”舰长问魏瀚。

当魏瀚乘坐的小火赶到“小东海”号旁边的时候，军舰上的兵们正在忙着将一架轻型飞机从卓舰甲板拖到那段钢板上，值得注意的是，那架轻型飞机的机尾位有一奇怪的钩状，而且看上去似乎可以由飞行员控制其扬起和落下。