练基地的还有阿根廷空军派来的第二批60飞行员。这些飞行员的飞行时间都在1000个小时以上,年龄在25之间,正是阿根廷空军的中坚力量。一周之后,另外60名飞行员也到达了训练基地。此时,到达阿根廷的共和国飞行员也达到了50人。
随着教练机到达,大规模训练正式开始。几乎每位飞行员每天都要上天飞行1到2个小时,而每名教官每天至少需要飞行两次,|小时。这已经算得上是高强度的飞行训练了。而在这种高强度的飞行训练中,难免不会出问题。
在训练的第一个月,阿根廷飞行员就摔了3“飞鹰”、1架F-,有2阿根廷飞行员遇难,1名教官受了重伤。随即,杜冰锋与赵隼鹰调整了训练方式,提高了模拟训练器的上机时间,也就是说,每名阿根廷飞行员要先在模拟训练器花3月的时间,积累300小时的训练时间,然后再跟着教官在“飞鹰”上飞3月,大概是200小时,最后再跟着教官在双座型的战斗机上飞50个小时,大概1个月的时间,最后才单独驾驶战斗机飞行。虽然新的训练方法花的时间更长,但是事故率明显降低了很多。
在第一批F-10|||达半年之后,阿根廷空军又分两批接受了总共97架F-10||1架F-10系列战斗机全部交付(摔了一架后,阿根廷方面又立即增订了一架)。而阿根廷方面订购的第二批180F-10||
同时,训练工作也进入了对抗阶段。第一批接受训练的30名飞行员(有1人在训练中遇难)都具备了单独飞行F-10||且都已经飞完了战斗机的飞行包线,具备了驾驶F-10/斗的能力。因此,第一阶段的对抗训练就主要是在这批飞行员与教官之间进行的。
教官用的是“飞鹰”教练机,而第一阶段的对抗训练就主要是让阿根廷飞行员掌握F-10||教官用教练机在前面带飞,阿根廷飞行员在后面跟着做机动动作。这一阶段的训练持续了大概3月,在29名阿根廷飞行员都已经熟练的掌握了新式战斗机的能力之后,真正的对抗训练开始了。
第二阶段的对抗训练主要就是空中格斗。战斗机与教练机都带上了教练用空对空导弹,并且挂上了格斗训练模拟器。实际上就是一台用来接收战机上的雷达信号的电子吊舱,只要被战机的火控雷达连续照射,也就是被锁定了之后,吊舱里的电子设备就会发出信号,告诉飞行员战机已经被击落,同时放出烟雾,好让地面的裁判员知道空战的结果。