当时，郝东觉不得不采用了参谋军官的提的两建议，一是利用陆航的电战机为攻的作战飞机指明敌炮阵地。二是编战术轰炸机，加对地打击能力。同时也将战斗机从轰炸行动中解脱来，让战斗机承担空战任务，也就是对付那些提前升空的敌军战斗机，掩护战术轰炸机行动。

这几个问题在当时几乎是无法解决的，特别是在大分人的思想还没有完全放开的情况下，就更难以解决了。当时，郝东觉只想到了安排更多的侦察机合战斗机队行动，而没有采用其他的办法来弥补缺陷。

最后得的结论仍然没有多大变化，而且军已经摸清楚了舰载航空兵的活动方式。两次作战遭受比较大的损失，都与军提前好了迎战准备有着密切地关系。很明显，战术上的缺陷已经限制了“攻势护航”必须要改变战术，才能够更有效的击败敌人。

在17日与20日的两次作战中，承担“攻势护航”任务的战斗机队都有比较惨重的损失，一名战绩达到了82个的超级王牌被炮击落，结果机毁人亡。郝东觉立即在20日停止了“攻势护航”行动，组织人员对前两次行动行总结。

当时，原本应该随战斗机之后到达的战术轰炸机群晚了大概十分钟到达。结果导致三十多架军战斗机急升空，而前的“游隼”机群都没有携带炸弹，只能与军战斗机行空战，而无法及时的将敌战斗机摧毁在跑上。另外，侦察机与轰炸机之间的通信有问题，被击落的5架战术轰炸机都是因为没有及时收到侦察机的警告，从而错过了避开敌战斗机攻击的机会。这些，都是指挥与合上的问题。

在24日地作战行动中，该战术起到了一定的效果。当时罗云冲派了4架电战机，引导攻击机群成功的绕开了好几个军的炮阵地。而战术轰炸机在攻击敌机场的时候表现了更的打击能力，甚至还有足够的能力对付敌炮阵地，扩大了打击范围。参加行动的战斗机也能够对付军提前升空的战斗机，让战术轰炸机安全地行轰炸。可问题同样明显，这次暴来的问题是指挥混。各队之间地合很不到位。如果不是因为参加作战的飞行员都有着极为丰富的实战经验的话，恐怕这次行动也将惨败收场。

这也是一新战术形成时的情况，

同样的。要通过“攻势护航”夺得整个战场的制空权，需要地付肯定更多，而且也需要更多的时间。

通过前两次的作战，飞行员与专门负责这方面工作的舰队航空参谋军官总结了几有用的经验。一是侦察机是绝对不可或缺的，这是在没有后方指挥的情况下，能够协调作战队的唯一手段，其重要不可取代。二是缺乏有效发现敌方隐蔽炮阵地的有效办法，有好几架战斗机就是在遭到炮突然袭击的时候被击落击伤的。三是缺乏对战场的知能力，如果无法赶在敌战斗机起飞之前将其摧毁在地面，那么执行轰炸任务的战斗轰炸机往往只能丢掉炸弹与敌机行空战，从而使攻行动的效果大打折扣。

实际上，后面两个问题是可以解决的。比如，当时军大分隐蔽署的炮都需要由地面的炮瞄雷达引导作战，而帝国已经拥有了电侦察机，可以探测到雷达发的电磁波信号，这样就能够确定敌炮炮瞄雷达的位置，从而为战斗机提供警告信号，让战斗机避开炮阵地。另外，战斗轰炸机这单一机是无法完成所有任务的，而且当值制的弹葯也相当单一，如果采用多机混合编队，分批，再适当增加弹葯的类，其压制与打击效果就要明显好得多。