真不错，张志宏又照葫芦画瓢了一遍又了两个横，觉还是不错。不是说他的动作得不错，而是到不错。这时他彻底放心了，他的终于过关了，以后就可以放心大胆的去飞了。

好不容易完了斗、半斗翻转，张志宏总算松了一气。虽然连续不断一动作，使他承受了两次大载荷的重压，但还是到很兴，因为他完全没有了飞初教机的那不舒服的觉。也可能是大载荷将胃里的东西压了下去，不能从嘴里冒来。总之是没有那翻江倒海的觉，嘴上着氧气罩，也闻不到难闻的汽油味。看来飞行终于过关了，不会再为能不能过关而担忧了。

“你压杆动作太快了！”传来了后舱教员的声音：

经过了俯冲到上升的大载荷阶段，飞机斗。随着速度的减小，上的千斤重担慢慢卸去，张志宏到一阵轻松。

的适应，对张志宏来说，比什么都重要，到教团以后，别的困难他都不怕，就担心不适应。在初教机上就因为不适应，已将他折腾得够戗，重掉了20多斤，到现在还没有长起来。掉到不怕，就是太难受了，另外脏了飞机，对别人也不方便。现在可好了，什么都不用担心了，就是研究如何飞好，提飞行质量，如何保证飞行安全，不事故。

拿白鼠过超载荷的实验，将白鼠固定在离心机上，当离心力达到三以上时，在X光线下看到，白鼠的胃被拉成长形。据力的平衡的原理，离心力等于向心力，向心力的大小，就是正载荷的大小。可见人在四个多的正载荷下，内脏会是个什么形状。

“你看，应当这样。”教员边说边了个示范动作。

跟着教员作完了一动作后，张志宏又重复了一遍动作，然后开始作横。

张志宏将飞机机对向机场，向左压杆，飞机很快转了一圈，先倒飞，再正飞，还没有看清是怎么回事，飞机就转了一圈。

同样的半倒转、斗，和初教机比起来，由于飞机的速度不同，曲线运动的半径不同，旋转的角速度也不同。给张志宏的觉是“慢”特别是承受大载荷的时候，更到慢，不像初教机很轻松的就作完了一圈动作。

不过还不能兴的太早，还有后面的横没有呢，如果连横也没有反应，那就真的过关了。

为了争取时间，多作动作，特技飞行中横都是放在最后返回机场时来。将机对向机场，边往回飞，边转动作。

只见教员轻轻的向左压杆，和转弯的压杆动作没有多少区别，只是时间要长一些，这样才能使飞机不停的改变状态。飞机向左倾斜，转为倒飞，再转为向右倾斜，再到正飞。动作不不慢，均匀畅，只见机在天地线上划了个小圈，人没有任何觉，就完成了一个动作，使人到很舒服。