假若t59是现在才决策上，或者刚刚仿造实样车，那这局面可就是另外一情况了。

随着突击营帝国化的日渐成型，大批人才涌。那些所谓的仁人志士，社会英，曾不止一次地上书孟遥，并在突击营内科技、文化界掀起了一场场所谓的请愿运动，动不动就要喊什么统一全中国，占领小日本的号。呵呵，真不知他们是血还是无知，在如此错综复杂、群狼环伺的世界里，实力却不足以掌控整个局面，最后还不是为他人嫁衣。

的一切，归结到最后的技术手段和科技力量，突击营目前唯一可以依仗的，可不就是他时常聒噪的“二宝”——华文哲和歼20嘛。

01、02号歼20战机，本来就是属伊尔机组，由华文哲专家组在志远、刚等绝密行动小组保护下，执行原中国空军度机密的特殊使命任务，两战机的属和状态，华文哲自然是最权威的发言者和定论者。

真正在战场上与t59对垒，照样还是摧枯拉朽，难以匹敌。

换句话说，十年来歼20战机（伊尔则要多不少）飞行时间仅仅还不到100个小时，距离其设计总飞行时间简直就是九一，就像一辆级跑车买回家，然后基本就停在车库，只是偶尔来放放风，就算搁在车库中时间有长，你说它是新车还是旧车？

抛开所谓正义与邪恶而言，这无疑是人类文明程史上的一项惊天科技大革命。因为在希特勒整个计划当中，重中之重便是飞碟项目。即使在后世，如鬼魅一般的ufo仍在困惑着已经自觉十分发达和先的世界科学界。

正如t59坦克那悍战力一样，相对于这个时代的坦克装甲力量，虽然经过了十年发展，二者之间的代差正在缩小，但因为t59早决策、早布局，所以其成熟度和更新换代的科技度，同样也在日新月异地发展。

而一架战机的理论寿命和战斗状态，并不在其新旧与否或者厂年限上，而是以其飞了多少滞空时间来确定其报废年限。

即使突击营有着华文哲专家组的后世变态科技能力，加之本就携带着军方很多极其端和实验的装备与设备，但限于航空工业系极其庞大、繁杂的特殊和集成，突击营即使能够摸索、仿造像原弹、二代国产潜艇以及t59坦克这样的现代武

但歼20却不一样。

还有那传说中的北极漫天的冰盖之下，那梦幻般的下或者地下世界，是不是真实存在。当盟军最后攻柏林，那个希特勒是否就是这个希特勒呢？

原来的一辆可对20辆一代坦克，其实战的对比并没有改变，改变的只是那几个屈指可数的坦克国的理论积累和工艺制造方面的追赶。

正是意识到这些，这些年突击营才一直被世俗的目光所诟病，一直暗中巧妙地在世界格局中早早布局，即使有很多目前看来完全是险棋、闲棋的署。但最让孟遥自己满意的是，在五六年前就果断封存了歼20战机和伊尔之后，华文哲给了他最期待的一个答案：

最关键一，所谓封存，不是什么蒙上机罩，盖上帆布然后将库门一锁了事，而是正经八百的原装团队专职其事，制定了一严格、科学而且整个程绝对是一丝不苟，十年如一日持下来的。这里面的机库环境，空气的度和温度，以及整机及其件的定期拆卸和维护，都是记录在案的突击营等大事中的之一，孟遥定期都要检查的。

由于从开始使用就一直注重对战机的维护和保养，再加上飞行时间还没有100个小时，封存又果断及时，无论是歼20还是伊尔的理论使用寿命，在突击营的时间虽然已经跨度超过十年，但严格说来其实两战机真正还相当于刚刚厂时的崭新平。

随着罗斯福、斯大林科技步的步伐，尤其是希特勒这个号大疯疯狂计划的推和一步步落实，反观突击营，半个多世纪的科技、文化之间的差距，正被一缩小，虽然现实中的武终于提前迎赶上，但ufo呢？